哈嘍,大家好~~~我是小編田甜，關于中山橋簡介100字，中山橋簡介這個很多人還不知道,那么現在讓田甜帶著大家一起來看看吧！

1、中山橋位于蘭州城北白塔山下的黃河鐵橋，是蘭州境內歷史最為悠久的古橋，有“天下黃河第一橋”之稱。

2、 中山橋的前身系黃河浮橋。

3、黃河浮橋是明洪武五年（公元1372年），宋國公馮勝在蘭州城西7里處始建的。

4、明洪武九年（1376年），衛(wèi)國公鄧愈將此橋移至城西10里處，稱為“鎮(zhèn)遠橋”。

5、明洪武十八年（公元1385年），蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至現在的位置——白塔山下。

6、至今蘭州還存有建橋時所遺的重10噸、長5.8米的鑄鐵浮橋柱3根，人稱“將軍柱”。

7、柱上鑄有“洪武九年，歲次丙辰，八月吉日，總兵官司衛(wèi)國公建斯柱于浮橋之南，系鐵纜一百二十丈”的字樣。

8、 當年的黃河浮橋，用24只大船，橫排于黃河之上，船與船之間相距5米，以長木連接，鋪以板，圍以欄；南北兩岸豎鐵柱4根，大木柱45根，有兩根各長50米的粗鐵繩，將船固定在河面上。

9、冬季黃河結冰則拆除，春季則又重搭浮橋。

10、“佇看三月桃花冰，冰泮河橋柳色青”的詩句，就是當時浮橋的寫照。

11、蘭州古八景之一的“降龍鎖蛟”也是指這種景色。

12、 光緒三十三年（公元1907年），清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫銀30.669萬兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術指導，將浮橋改建為長233.3米，寬7.5米的黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”，1942年改為“中山橋”。

13、 鐵橋承建時，喀佑勞動保護曾保證保固80年。

14、但歷時僅42年，即1949年，鐵橋受戰(zhàn)火影響中斷了11個晝夜。

15、后經搶修雖恢復了通行，但人行橋上橋面晃動不定，已難以擔負日益繁忙的運輸任務。

16、1954年，人民政府對鐵橋進行了全面的整修加固，增加了弧形鋼架拱梁，使這座古老的鐵橋不僅變得堅固耐用，而且還威風凜凜，絢麗壯觀。

17、 隨著時間的流逝，蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀，結構新穎，工藝先進，氣勢不凡的鐵路公路橋。

18、這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。

19、盡管如此，人們還是敬仰它、觀賞它，因為它象一部史詩，飧刻著蘭州古往今來歷史的變遷，展示了蘭州人民燦爛藝術的畫卷。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助哦。

　　免責聲明：本文由用戶上傳，與本網站立場無關。財經信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。 如有侵權請聯系刪除！