俗話說，變化越多，不變的東西就越多。在過去的二十年里，我們見證了混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的崛起，見證了像菲斯克這樣的全新汽車制造商的興衰，見證了老品牌的復(fù)興和老品牌的退役，而在整個(gè)過程中，美國(guó)汽車史上最古老的爭(zhēng)論仍然像以往一樣激烈：雪佛蘭和福特哪個(gè)更好?

雪佛蘭成立于 1903 年，是美國(guó)現(xiàn)存最古老的傳統(tǒng)汽車制造商之一。1918 年被通用汽車收購(gòu)，雪佛蘭是通用汽車的核心品牌，占通用汽車美國(guó)銷量的大部分。作為大眾市場(chǎng)制造商，雪佛蘭在多個(gè)關(guān)鍵細(xì)分市場(chǎng)展開競(jìng)爭(zhēng)，主要是 SUV 和卡車細(xì)分市場(chǎng)，但也包括跑車和主流轎車和掀背車(直到最近)。該品牌的核心車型包括 Silverado、Colorado、Suburban、Camaro 和 Corvette。

福特是美國(guó)歷史最悠久的汽車制造商之一，也是世界上最古老的汽車制造商之一，因在亨利·福特的領(lǐng)導(dǎo)下率先成功量產(chǎn)福特 T 型車而聞名。在 120 多年的歷史中，福特已成為多個(gè)領(lǐng)域的銷售領(lǐng)導(dǎo)者，擁有福特 F-150、Transit 和野馬等熱門品牌。

創(chuàng)立

1903 年 6 月 16 日

創(chuàng)始人

亨利·福特

總部

美國(guó)密歇根州迪爾伯恩

所有者

公開交易

現(xiàn)任首席執(zhí)行官

吉姆·法利

對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說，這種爭(zhēng)論更多的是情緒化的。如果你從小坐在金牛座的后座上，你可能會(huì)對(duì)福特情有獨(dú)鐘。如果你的第一輛車是科邁羅，那么下次你需要換車時(shí)，你可能不會(huì)放棄購(gòu)買雪佛蘭。只要你做好研究，確保自己沒有買到次品，品牌忠誠(chéng)度真的沒有錯(cuò)。但如果你想客觀地看待這個(gè)問題，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)品牌比另一個(gè)更可靠——尤其是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域。福特?？怂闺妱?dòng)車于 2012 年問世，雪佛蘭 Spark 電動(dòng)車于 2013 年推出，但目前兩家公司都在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)推出現(xiàn)代電動(dòng)車。讓我們來(lái)看看這兩家汽車制造商的電動(dòng)汽車在可靠性方面的比較。

就本文而言，可靠性指的是消費(fèi)者報(bào)告的 JD Power 質(zhì)量和可靠性評(píng)級(jí)，以及 NHTSA 的召回?cái)?shù)據(jù)。還整理了維修和保養(yǎng)成本以補(bǔ)充數(shù)據(jù)。

可靠性評(píng)級(jí)

我們喜歡通過查看各個(gè)品牌的 JD Power 評(píng)級(jí)來(lái)開始這些比較。不幸的是，JD Power 尚未對(duì)任何當(dāng)前的雪佛蘭電動(dòng)車發(fā)布質(zhì)量和可靠性評(píng)級(jí)，而在福特的電動(dòng)車Mustang Mach-E和F-150 Lightning中，只有 Mach-E 獲得了評(píng)分。幸運(yùn)的是，最近停產(chǎn)的雪佛蘭 Bolt 電動(dòng)車已獲得 JD Power 的評(píng)級(jí)，因此，雖然我們?cè)谶@里要參考的數(shù)據(jù)很有限，但并非不存在，而且我們有足夠的質(zhì)量和可靠性評(píng)級(jí)來(lái)匯總一些平均值。

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