今年早些時候， HWA 透露了限量版 Evo 的精彩部分- 這是一款超級轎車，該公司聲稱它不僅僅是一款改裝車。這家德國改裝公司和賽車隊以 AMG 兩位創(chuàng)始人之一 Hans Werner Aufrecht 的名字命名，向傳奇的梅賽德斯-奔馳 190E 2.5-16 Evo II致敬，并將其打造為一款現(xiàn)代、超專注的駕駛機器。

梅賽德斯-奔馳的起源可以追溯到 1895 年的奔馳專利汽車，但其正式成立時間是 1926 年 6 月，當時戴姆勒汽車公司和 Benz & Cie.(世界上最古老的汽車公司)合并成立了戴姆勒-奔馳。這家德國高檔汽車制造商歷史上以其在早期大獎賽中的賽車血統(tǒng)、在制造 Genadewagen(現(xiàn)為 G 級)等軍用車輛時的越野能力以及在 S 級和 SL 等車型中對極致奢華和技術創(chuàng)新的關注而聞名。如今，它是世界上最大的汽車制造商之一。

創(chuàng)立

1926 年 6 月

創(chuàng)始人

卡爾·本茨、戈特利布·戴姆勒、威廉·邁巴赫和埃米爾·耶利內(nèi)克

總部

德國斯圖加特

所有者

戴姆勒公司

現(xiàn)任首席執(zhí)行官

歐拉·康林紐斯

大部分焦點將集中在其動力裝置上，即雙渦輪增壓 3.0 升梅賽德斯 V6 發(fā)動機 - 據(jù)稱源自AMG C43 轎車- 可產(chǎn)生 493 馬力(500 公制馬力)和 405 磅英尺的扭矩，由 HWA 的內(nèi)部發(fā)動機管理系統(tǒng)控制。然而，大部分工作和天才并不局限于引擎蓋下的東西，該公司已經(jīng)深入研究了如何設計 100 個 HWA Evo 單元中的每一個，以達到完美的改裝效果。

“我們不僅利用了自己在賽車運動和超級跑車生產(chǎn)領域數(shù)十年的經(jīng)驗，而且還利用了通常只能在主要 OEM 級別找到的技術和合作伙伴關系，以確保我們的汽車配得上 Evo 這個名字。”

HWA Evo 以一輛精心挑選的梅賽德斯-奔馳 W201 捐贈車為起點，該車被拆解為鋼制底盤。然而，為了滿足現(xiàn)代性能和安全標準，HWA 將捐贈車的前部和后部替換為定制的鋁制和高強度鋼制副車架，旨在提供增強的防撞保護和堅固的底座，以實現(xiàn)最佳操控性。

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