距離馬自達(dá) Iconic SP 概念車在 2023 年日本汽車展上驚艷亮相已經(jīng)過去了一年多的時間，這款性感的電動旋轉(zhuǎn)運(yùn)動跑車預(yù)示著我們希望成為 RX-7 和RX-8的精神繼承者。好吧，這些希望很快就會成為現(xiàn)實，因為馬自達(dá)暗示這款概念車最終將投入生產(chǎn)。這是馬自達(dá)設(shè)計部門總經(jīng)理 Masashi Nakayama 在談到這款概念車以及它將如何影響汽車制造商的未來時說的：

“這個概念車不僅僅是一輛空洞的展示車。它的設(shè)計初衷是為了在不久的將來將其轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車型。”

- 馬自達(dá)設(shè)計部門總經(jīng)理 Masashi Nakayama

這絕不是官方確認(rèn)的消息，但如果 Iconic SP 在設(shè)計時就考慮到了量產(chǎn)，那么很有可能實現(xiàn)。馬自達(dá)還表示，該概念車對該品牌具有更深遠(yuǎn)的意義，其激進(jìn)的動力系統(tǒng)可能會對該品牌的未來產(chǎn)生重大影響。

馬自達(dá)是一家日本汽車制造商，成立于 1920 年，原名為東洋科克工業(yè)公司，1931 年制造出 Mazda-Go 自動人力車，才開始生產(chǎn)汽車。這家日本汽車制造商的第一款官方汽車于 1960 年 5 月問世，當(dāng)時馬自達(dá) R360 上市，從此開始了我們今天所知道的馬自達(dá)，盡管馬自達(dá)這個名字直到 1984 年才被采用。馬自達(dá)在賽車運(yùn)動方面有著悠久的歷史，包括成為唯一一家以非往復(fù)式發(fā)動機(jī)汽車贏得勒芒 24 小時耐力賽的制造商。

　　免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。 如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！