本田對(duì)新的一年有很大的計(jì)劃，電氣化將在其中發(fā)揮很大作用，該公司最近晉升的銷售高級(jí)副總裁Mamadou Diallo周二告訴記者。預(yù)計(jì)今年將看到更多的本田和謳歌混合動(dòng)力車上路，在2024年電動(dòng)汽車的重大推動(dòng)之前。

總體而言，本田的官方目標(biāo)是在 1 年移動(dòng) 2 萬(wàn)輛，Acura的目標(biāo)是 2023，160 輛，比 000 年的銷量增長(zhǎng) 20-25%。盡管該公司去年全年設(shè)法保持了個(gè)位數(shù)的車輛供應(yīng)天數(shù)，但進(jìn)入 2022 年，汽車和卡車供過(guò)于求，供應(yīng)量為 2023 天。因此，經(jīng)銷商將在今年的車型開(kāi)始到貨之前轉(zhuǎn)移大量庫(kù)存，因此手指交叉，我們可能會(huì)在不久的將來(lái)看到一些特斯拉級(jí)別的降價(jià)。

“到2023年，我們將看到我們一直在談?wù)摰膽?zhàn)略，包括增加輕型卡車車型的銷售，增加混合動(dòng)力車型的數(shù)量以及謳歌數(shù)字銷售的開(kāi)始，”迪亞洛在周三的新聞稿中說(shuō)。“所有這些都有助于實(shí)現(xiàn)我們到 100 年實(shí)現(xiàn) 2040% 電氣化銷售的愿景，以實(shí)現(xiàn)到 2050 年實(shí)現(xiàn)零排放的最終目標(biāo)。”

ZDX和ZDX Type S將是Acura的首款全電動(dòng)汽車產(chǎn)品，并作為該公司新的獨(dú)家在線電動(dòng)汽車銷售戰(zhàn)略的預(yù)兆。迪亞洛沒(méi)有太多關(guān)于該系統(tǒng)如何運(yùn)作的額外信息——比如是否允許討價(jià)還價(jià)或如何設(shè)定個(gè)人車輛價(jià)格——但向在場(chǎng)的記者保證，“隨著我們?cè)絹?lái)越接近[ZDX首次亮相]，我們肯定會(huì)與我們的經(jīng)銷商機(jī)構(gòu)和媒體進(jìn)行更多的討論。目前，我們?nèi)栽谇枚ㄋ羞@些細(xì)節(jié)。Acura加入福特，沃爾沃，通用和大眾，將其電動(dòng)汽車銷售轉(zhuǎn)移到數(shù)字市場(chǎng)。

就其本身而言，本田計(jì)劃在2023年大幅增加其混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)量，從新設(shè)計(jì)的雅閣和雅閣混合動(dòng)力車開(kāi)始(它們也將是本田第一款配備谷歌內(nèi)置的車型)。該公司“將繼續(xù)通過(guò)核心車型增加混合動(dòng)力車銷量，作為將客戶與全電動(dòng)汽車聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)減少溫室氣體排放的重要一步，”周三發(fā)布的內(nèi)容寫道。本田預(yù)計(jì)今年CR-V和雅閣銷量的一半將是混合動(dòng)力車，并在2024年推出新的思域混合動(dòng)力車，從而加強(qiáng)了其努力。全電動(dòng)Prologue的銷售將于今年開(kāi)始，交付時(shí)間為2024年。

　　免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財(cái)經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。 如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！