相信很多大家對47.1℃照樣用 華為超充通過“火焰山”高溫測試：一次充電成功率99%還不知道吧，今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~！

7月27日消息，電動車不僅怕冷，也怕熱，太冷和太熱都會影響充電效率，當然，充電樁同樣如此，所以優(yōu)秀的充電設備非常重要。

近日，華為官方發(fā)布了吐魯番高溫測試結(jié)果，包括庫姆塔格沙漠、火焰山等地，有記錄的歷史最高氣溫達到過49.6℃，夏季地表溫度甚至超過80℃。

據(jù)稱，華為液冷超充在47.1℃高溫下，待機狀態(tài)僅有44.1dB噪聲，充電狀態(tài)僅有59.5dB噪聲，遠低于業(yè)界風冷的55dB和73.2dB。

充電測試中，華為液冷超充測試了414款電動車，充電總量達13391kWh（測試溫度40~50℃），近百款測試車型一次充電成功率約99%，全程充電滿足度為99%。

華為超充全液冷架構的獨特設計擁有57項技術專利，在極熱等嚴苛環(huán)境下也能保障設備的高可靠性，模塊采用3000噸液壓機一體成型，立體水道低流阻設計，高效散熱，主機采用V型布局，散熱面積大，單位空間散熱能力提升20%。

此外，華為數(shù)字能源液冷超充主機使用壽命可達到10年，功率可達600kW，充電速度接近一秒一公里。

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