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賽力斯怎么抱上華為大腿的 博主:張興海讓CTO親自送車(chē)上門(mén)給余承東試車(chē)

2024-06-26 21:00:38 來(lái)源: 用戶: 

相信很多大家對(duì)賽力斯怎么抱上華為大腿的 博主:張興海讓CTO親自送車(chē)上門(mén)給余承東試車(chē)還不知道吧,今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~!

6月26日消息,誰(shuí)能想到,數(shù)年前還籍籍無(wú)名的東風(fēng)小康,抱上華為大腿,更名賽力斯后,股價(jià)一飛沖天,市值一度超過(guò)1500億元,成為中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力中的龍頭品牌。

而賽力斯之所以能和華為搭上線,這期間還有一段往年秘事,日前,有博主發(fā)視頻,將賽力斯和華為合作的初始淵源,給網(wǎng)友講述了出來(lái)。

據(jù)博主介紹,2020年底時(shí),余承東作為華為智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng),還在國(guó)內(nèi)到處找車(chē)廠合作。

但彼時(shí),國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)還未感受到汽車(chē)智能化的威力,對(duì)于華為主動(dòng)拋出的橄欖枝,沒(méi)幾家車(chē)企理會(huì),甚至還有車(chē)企甩出了靈魂論”的說(shuō)法。

也就是在此時(shí),賽力斯董事長(zhǎng)張興海得到了重慶地方的一個(gè)提醒,得知華為要找合作伙伴的消息。

但華為當(dāng)時(shí)沒(méi)考慮過(guò)賽力斯,因?yàn)橘惲λ鼓菚r(shí)候還叫小康,主要涉及商用車(chē)和低端車(chē)型制造。

不過(guò),張興海并沒(méi)有放棄這次機(jī)會(huì),他早就在幾年前就安排自己的兒子張正萍,搜羅新能源智能化的人才和技術(shù),還設(shè)計(jì)了幾款原型車(chē),包括后來(lái)的賽力斯SF5。

張興海直接讓集團(tuán)的首席技術(shù)官,從重慶開(kāi)著一臺(tái)SF5送到了華為東莞松山湖基地,厚著臉請(qǐng)余承東下樓試車(chē),熱情的讓余承東都不好意思拒絕。

于是,余承東喊上管理團(tuán)隊(duì)對(duì)這臺(tái)車(chē)展開(kāi)了評(píng)估,得出的結(jié)論是,質(zhì)量過(guò)關(guān),設(shè)計(jì)一般,智能化基本為零。

但這些弱點(diǎn)全是華為智能汽車(chē)解決方案的的優(yōu)勢(shì),就此,雙方開(kāi)始了接觸談判。

面對(duì)華為給出的合作機(jī)會(huì),談判之初,張興海的姿態(tài)就放的很低,給出的談判原則是當(dāng)?shù)粞澴右惨献?,無(wú)條件接受。

所以當(dāng)華為提出10%利潤(rùn)分成方案的時(shí)候,張興海毫不猶豫答應(yīng)了,余承東也沒(méi)想到張興海這么爽快。

雙方都沒(méi)有料到合作如此順利,2021年雙方正式簽約,合作進(jìn)入快車(chē)道,從賽力斯SF5開(kāi)始,直到后來(lái)的問(wèn)界M5、M7、M9等車(chē)型,款款爆賣(mài),創(chuàng)造了中國(guó)新勢(shì)力車(chē)型現(xiàn)象級(jí)銷(xiāo)售紀(jì)錄。

張興海憑借當(dāng)初一次正確的決定,徹底讓賽力斯集團(tuán)逆天改命,在國(guó)產(chǎn)車(chē)企中成為當(dāng)前最亮眼的一匹黑馬,以至于他公開(kāi)表示:這時(shí)候?qū)汃R找我合資造車(chē)都不干,要堅(jiān)定不移的跟華為合作。

而且,賽力斯總裁何利揚(yáng)也曾在問(wèn)界新M5發(fā)布會(huì)上高聲呼喊:感謝偉大的華為”。

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